Ranger



Motor
Type				Luftgekühlter 2-Zylinder 4-Takt Boxermotor
Bohrung/Hub				78 mm x 78 mm
Hubraum				745 ccm
Leistung				30 kW bei 5,600 Upm
Drehmoment				52 Nm bei 4,000 Upm
Gemischaufbereitung				Elektronische Benzineinspritzung
Höchstgeschwindigkeit				ca.100 km/h
Zündung				Elektronisch

Kraftübertragung
Kupplung				2 Scheiben, trocken
Getriebe				4-Gang und 1 Rückwärtsgang, klauengeschaltet
Endantrieb				Kardanwelle auf Hinterrad Zuschaltbarer Seitenwagenantrieb über Kardanwelle
Starter				Kickstarter und Elektrostarter

Rahmen/Bremsen
Rahmen				Doppelschleifen Stahl-Rohrrahmen
Federung vorne				Geschobene Doppelschwinge mit hydraulischen Stossdämpfern, 5-fach einstellbar
Federung hinten				Doppelschwinge mit hydraulischen Stossdämpfern, 5-fach einstellbar
Federung Beiwagen				Schwinge mit hydraulischen Stossdämpfer, 5-fach einstellbar
Räder				3 Kreuzspeichenräder plus Reserverad
Felgen				2.15 x 19
Reifen				Strassenbereifung 4,00 x 19
Bremsen				Rundum hydraulische Scheibenbremsen

Masse
Leergewicht				363 kg
Zulässiges ges. Gewicht				672 kg
Anhängelast				185kg
Stützlast				35kg
Länge/Breite/Höhe				2,580/1,700/1,100 mm
Sitzhöhe				790 mm
Nutzbarer Tankinhalt				19 l, 95 Oktan Super-Benzin
Benzinverbrauch				7 l/100 km

Farbe				Nato (scharfe grenzen) Urban Camo Asphalt.

Serienausstattung				Reservekanister; Reserverad, Gepäckträger, Suchscheinwerfer, Spaten